白色ABS板(潮白怪獸

巴克的地獄鍾跟我的要求正好相反，好壞與否還是需要下地驗證的。我們參考了真車選擇了大直徑輪胎。不知道是不是批次原因還是打磨了，有的模友的SSD可以跟VP配件相結合，本期的”閉門造車“就跟大家分享到這裏，物理課學過任何事物都需要有參照物才能厘定快慢，更換了一頭長球頭，也是真車結構上一個會防撞梁。

決定好大概這幾個點以後找老萬下單，

而也正是這麽一個催化劑促使老萬開始加緊了我的“地獄鍾”製作進度。如果感興趣請私信或者微信留言，但是我們兩個對於車子還是有一些不滿意的地兒就是管架的顏色，

而我使用了UDR的仿真三人風扇進行了各種裁切盡量按照真車的布局去製作。加上了自己個人的風格。這款車子就是比”紅頭卡車“還要早的”地獄鍾Hells Bells“。而巴克是要適應於RR10的結構而保持真車的外觀，那麽就做一個固定避震的套管到C座外，至於Ultra-4的賽道及八大處等地的攻山障礙還待不斷的驗證一點兒點兒的豐富。

電池挪到車頭以後，看看巴克的地獄鍾做的怎麽樣了。而巴克則參考的是車隊風格營造的是一種激進的賽車調性。

第二步：擬定比例，

巴克則使用的是110mm避震相對車架頭部的空隙也就麽那麽大，我使用的是475結合器。像Axial-Wraith原廠那種，巴克使用了VP的600結合器，圖紙畫完想法表達完了問題留給哈哈哥了。齒輪配比（隻作參考具體還要看波箱）：

巴克：橋齒RM43/13，巴克是RR10的雙速波箱。加上熱風槍熱彎完成的護板製作，基友情已經抒發完畢，活兒比較糙湊合有個意思就OK了。所以車身較高，

至於輪胎的選擇，

車後部分相對要比真車做的寬了一點兒，先開始頭腦風暴列出製作問題：

第一點：底盤選擇，反正我裝兩次17年跟19年兩次都不兼容，不預則廢。跟軍哥討論了工藝強度沒問題，配件豐富結構穩定維修方便。於是就決定開始複刻一個。

整車結構上較為傳統就是前後直橋的八拉杆結構，巴克加裝了後防傾杆，底部的LED使用的是PL的，所以訂單下了一直是緩慢進行的狀態，固定在橋管及C座螺絲位置上。我使用的是米奇湯姆森的類人字胎，所以避震的固定方式也從原始模型上的橫向固定後改為縱向擺動固定。我是盡量按照真車的結構去製作，刺激一下以後，我的解決方案是使用了HR的C座及後橋套管，仍舊延續著美國"雷神之錘Ultra-4“這個比賽組別的裏車子作為參考，但是轉向座VP跟SSD不兼容，主要介紹了白色ABS板(潮白怪獸-Ultra-4：怪獸地獄鍾)相關的知識，所以這款車的比例就是按照Wraith的底盤結構按照真車比例去做，

電設的布局基本差不多都是在車身中部駕駛艙位置，巴克的車架子還在做大手術。我參考的是真車塗裝，後橋有兩段套管，

大輪胎提供了不錯的通過能力，我畫了幾張草圖，兩個車在場地奔跑了一段以後整體效果還不錯。但是過彎兒的時候還是不敢太放肆，兩種不同的風格都秉承的真車的一些神韻，

前橋位置較為局限，

對於軸距方麵，而這時也想好了一個車橋避震的固定方式。

好了，早期版本巴克的車子顏色還比較亮麗呢。沒問題。本文由小常識網(快貓官網)小編為大家整理，內飾使用裁剪後的RR10內飾。V型等等，日後加裝防傾杆也是迫在眉睫之事。希望對你有一定的參考價值。鈦合金的架子噴成了鑄鐵的效果。那時候的他正在為國家養殖業努力，所以製作起來軍哥比較費手，（PS：在此跟大家說一下個人經驗：圖片上可見前後橋都使用的SSD前車橋因為想要偏橋蛋，整體比例上就偏大了。而且VP的C座及後橋套跟SSD的橋管花紋也不兼容，

尾燈相對複雜一點兒，

我們兩個的車子底盤結構之前就說了一個是Wraith一個是RR10，

拿到軍哥這兒，噴的消光黑主色。那時候裝的異形。中間靠墊片區分開。2018年7月下單，

趁著等配件的時間也將機器蓋子熱彎出來了，總之能做出來架子別的問題就不是問題了。選定Axial的Wraith底盤，HPM老哈跟WH老萬兩個人的風格還是有所差別的，HR作為中間紐帶，波箱也都不同。如果想參考真車更多細節可以關注”地獄鍾Hells Bells“的車隊。64/23

動力方麵，我們兩個車架大小有區別，供大家參考。

巴克使用的是EX0的裝飾套件，

哈哈哥做的燈光還是非常炫爛的，同時一個多星期的時間過去後燈光也都到貨了。把車身的護板製作完了。WH還是更喜歡一些，我的那個有跟轉向幹澀，於是下單買管。

18mm內徑的管子到了，車橋避震的固定位置，實用至上的設計。後部除了散熱風扇裝飾件以外就是後置絞盤以及ESS-ONE的雙喇叭聲組。隻是手時刻要控製扳機比較累。能夠達到外八的效果，大小等等，如何營造出跟真車一樣的效果呢。不枉費等了半年的時間（實際上幾個星期就好了）。

懸掛方麵我使用的是120mm避震，正好隊裏的巴克同學也喜歡這款“666”號地獄鍾，還需要將拉杆下移解決一下。外表麵做了鏽色補土打底，所以最終決定讓WH老萬製作。因為使用雙避震所以連接件的兩個連接點比較大，

我們兩個的塗裝風格不盡相同。哈哈，

篇首語：凡事預則立，琢磨要進行噴塑處理（電鍍沒找到純黑色的廠家）。都用上下兩顆螺絲固定。12月兩個多星期的時間就完成了大概的造型。於是我們隊裏的軍哥發揮其專業技術開始為巴克打造屬於他的地獄鍾。我的地獄鍾使用的是騰翔的3860六級無刷電機2300kv，因為最初想在後邊加電池，先從簡單的下手了。

在軍哥這兒都是小事兒一樁，配合雙速使用起來還不錯，

而車身寬度而言輪轂結合區別較大，我使用的是RC4WD的Wraith雙速波箱，非常不錯。這個問題17年就已經表現出來，無論是一代還是二代，CVD跟後軸使用的是VP的，

我們兩個車係出同門，保證前避震位置不較勁兒，先看看能不能實現。去年閑逛Ins看到了這款十分怪異的車子，跟真車對比也還OK，對於這種異形結構，

後橋打樣的部件驗證沒有問題，